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【行业资讯】2019年第三批成品油一般贸易出口配

  万吨产能主要用于消化今年国内新增大型炼化企业带来的产能增加和缓解国内产能过剩。

  从今年汽柴煤出口结构上看,主营在增加汽油和航煤的出口,减少柴油出口。从主营方面实际了解亦是如此,目前来看汽油出口利润可观、柴油亏损,传闻八月下旬后部分出口柴油将转内销,增加汽油出口、减少柴油出口是未来调节重心。此政策这也符合目前国内库存现状:柴油库存普遍较低,汽油库存中位以上。

  进入下半年以来,汽油价格受到主营压制涨价困难,自6月份以来柴汽价格持续倒挂,通过出口比例的调整,汽油出口增加将给予国内汽油涨价利好支撑。但是汽油价格还需关注产量和需求的刚性变化,在供应增加、需求减少、库存高位的态势下,预计后期国内汽油价格将保持震荡走高态势,出口达成率很大程度上影响着国内汽油涨幅。返回搜狐,查看更多

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